Cette action a été proposée par le FAF.TT pour répondre à la problématique de pénurie de main d’œuvre qualifiée dans la conduite de grue à tour exprimée par les entreprises de travail temporaire.
Cette problématique s’articule autour des 4 éléments suivants :
- Dangerosité du métier
- Offre de formation locale très rare
- Qualité et contenu de la formation qui prévoit une durée beaucoup plus longue, pour aller au-delà d’une simple mise en conformité réglementaire, notamment en privilégiant la pratique intensive de la conduite de grue.
- Coût pédagogique des formations

Emploi visé
Conducteur de grue à tour

Dates de réalisation de l’action
du 7 mars au 28 avril 2006

Dispositif de formation
CDPI

Modalité de validation
Convention collective

Résultats
Les 6 salariés intérimaires ont suivi la formation jusqu’à son terme. 5 ont validé les 2 CACES GME (Grue à Montage par Eléments) et GMA (Grue à Montage Automatisé) 1 a échoué au CACES GME (besoin de pratique supplémentaire). Les 6 ont validé le module habilitation électrique et le module « aide monteur ».

Bilan d’insertion
1 CDI et 5 missions de longue durée

Particularités pédagogiques
Une durée de formation allongée (280h) allant au-delà d’une simple mise en conformité réglementaire (couramment, le CACES Grue est validé après 105h de formation).
Un module de perfectionnement à la conduite de grues (pratique intensive) de 105h a été ajouté au module de conduite de base (lui-même de 105h). Des modules transversaux, liés au montage, à l’entretien et à la maintenance (hydraulique, électrique) sont venus compléter le parcours. Le principe de l’action, en accord avec les ETT, était d’apporter un contenu le plus complet possible, tant dans la conduite de grue que sur les compétences périphériques (montage).